|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
تخصيص: | أسمي SA268 | اسم المنتج: | أنبوب مبادل حراري من الحديد |
---|---|---|---|
الصف المادي: | TP409 / 409L / S409000 | نطاق الحجم: | 5/8 "-2" |
WT: | BWG18-BWG12 | الطول: | 6096 ملم |
شكل: | مستدير | شهادة اختبار: | EN10204 3.1 |
خيارات التشطيب: | التخليل ، التلميع ، القطع المخصصة | التعبئة والتغليف: | صندوق خشبي ، حزمة ، تصدير الصادرات المتاحة |
تطبيق: | غلاية ، مبادل حراري | ||
تسليط الضوء: | ش أنبوب الانحناء,أنابيب الألمنيوم المقذوف |
مبادل حراري من الفولاذ المقاوم للصدأ من الفولاذ المقاوم للصدأ TP409L / S40900 أنبوب ملحوم 19.05x1.65x6096mm
درجة 409 / 409L هو الفولاذ المقاوم للصدأ الفريتي مستقر من التيتانيوم ،الأكثر شيوعًا للاستخدام في أنظمة عوادم السيارات.يتميز بخصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة للتآكل بدرجة حرارة عالية.في واقع الأمر ، 409/409 لتر كالفولاذ المقاوم للصدأ من الكروميمكن استخدامها أيضًا في التطبيقات التي تتطلب قابلية اللحام والحماية من التآكل.على الرغم من أنه عرضة لتكوين الصدأ ، إلا أنه نادرًا ما يستخدم لأغراض الزخرفة ، إلا أن الفولاذ المقاوم للصدأ 409/409 لتر يوضح مقاومة ممتازة للتآكل ضد تآكل الغاز.
يُصنف الفولاذ الفريتي المقاوم للصدأ في سلسلة 400 ، وعادةً ما يحتوي على 10٪ إلى 30٪ من محتوى الكروم ، وغالبًا ما يتم اختياره لمقاومته الممتازة للتآكل ومقاومة أكسدة درجات الحرارة المرتفعة.مع قوة أكبر من الفولاذ الكربوني ، يوفر الحديد الفريتي ميزة في العديد من التطبيقات حيث تكون المواد الرقيقة والوزن المنخفض ضرورية ، مثل أنظمة التحكم في انبعاثات السيارات.لا يمكن إنكارها بالمعالجة الحرارية وهي دائمًا ممغنطة.
يتفوق الأنبوب الفولاذي المقاوم للصدأ من نوع 439 على كلا النوعين 409 و 436 في مقاومة الأكسدة والتآكل في البيئات الأكثر تطلبًا.يقاوم أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 439 درجات حرارة أعلى من 1700 درجة فهرنهايت (927 درجة مئوية) ، متجاوزًا حدود كلا النوعين 409 و 436. يعطي تركيبته الكيميائية النوع 436 قابلية تشكيل مثالية للأنظمة والمكونات التي يصعب تشكيلها.
يحتوي TP409 / 409L على أقل محتوى من الكروم لجميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ وهو مثالي للبيئات المسببة للتآكل قليلاً حيث يكون الصدأ المحلي مقبولاً.الأقل تكلفة من بين جميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ ، تم إنشاء النوع 409 في البداية لكاتم صوت أنظمة عادم السيارات ، ولكن يمكن العثور عليه الآن في أنابيب عادم السيارات وأغلفة المحولات الحفازة.غالبًا ما يستخدم النوع 410L للحاويات والحافلات وإطارات شاشات LCD.
تاكيد الجودة:
يتم إنتاج أنابيب Spezilla غير الملحومة غير الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ.للعملية والتفتيش التاليين لضمان الجودة:
1. اختبار تحليل التركيب الكيميائي مع 100٪ PMI.
2. التلدين بالمحلول / التلدين اللامع.
3. اختبار هيدروستاتيكي 100٪ واختبار تيار إيدي 100٪
4. الاختبارات الميكانيكية تشمل اختبار الشد ، اختبار التسطيح ، اختبار الحرق ، اختبار الصلابة.
5. يخضع اختبار التأثير للطلب القياسي.
6. اختبار حجم الحبوب واختبار التآكل بين الحبيبات.
7. الاختبار البصري واختبار المنظار الداخلي لاختبار جودة السطح
ASTM A268
ASME SA268
- التقسية بالمعالجة الحرارية
- صلابة عالية مع ليونة جيدة
- قدرة جيدة على مقاومة التآكل
- مقاومة جيدة للتآكل
- خاصية تشوه البرودة العالية
رمز الصنف: | TP409 |
أنبوب OD .: | 1/4 "-2" |
حائط: | 0.028 "- 0.120" |
الطول: | 20 قدم |
مواد: | 405 |
اساسي: | ASTM A268 ASME SA268 |
إنهاء: | ملدن ومخلل. |
نوع: | سلس مسحوب على البارد |
شهادة: | ISO9001: 2015 |
شهادة اختبار المطحنة: | EN10204 3.1 |
التعبئة: | الأكمام ، خشبية محاصر |
مواصفات التصنيع النموذجية:
أنابيب سبائك TP 409مناسب للخدمة في ظروف شديدة التآكل وحيث تتطلب قوة عالية.يتم استخدام خصائص هذه السبيكة على نطاق واسع في التنقيب عن النفط والغاز البحري وإنتاجهما وفي المبادلات الحرارية في المعالجة البتروكيماوية والكيميائية.
يحتوي الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 409 على تركيبة كيميائية فريدة تشمل:
أشكال منتجات الأنبوب المتاحة:
مستقيم.
ملفوف.
تطبيقات نموذجية:
يستخدم للأجزاء التي تتطلب مزيجًا من القوة والمتانة الجيدة ، بالإضافة إلى مقاومة التآكل المعقولة.التطبيقات النموذجية هي: البراغي ، البطانات ، السحابات ، أجزاء التوربينات الغازية ، معدات المناجم ، أجزاء المضخات ، معدات البتروكيماويات ، أجزاء التوربينات البخارية ، الأزرار ، أجزاء الصمامات ، إلخ.
مادة مغناطيسية في جميع الظروف.
التطبيقات النموذجية للفولاذ المقاوم للصدأ بدرجة 409 مذكورة أدناه:
يوفر الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 409 مقاومة التحجيم عند درجات حرارة تصل إلى 675 درجة مئوية أثناء التشغيل المستمر ، وحتى 815 درجة مئوية في ظل ظروف متقطعة.درجات الحرارة هذه تتعلق ببيئات خدمة محددة.
يتم إجراء التلدين للفولاذ من الدرجة 409 في درجات حرارة تتراوح من 790 إلى 900 درجة مئوية ، يليها تبريد الهواء.المعالجة الحرارية لا تصلب الفولاذ بدرجة 409.
يجب تسخين الفولاذ من الدرجة 409 مسبقًا إلى درجات حرارة تتراوح من 150 إلى 260 درجة مئوية قبل اللحام.على الرغم من أنه يمكن استخدام قضبان أو أقطاب حشو من الدرجة 430 و 409 أثناء لحام الفولاذ من الدرجة 409 ، إلا أن أقطاب الصف 309 أو قضبان الحشو موصى بها بشدة بواسطة AS 1554.6.يجب الحرص على لحام الفولاذ من الدرجة 409 بأقل قدر من الحرارة ، من أجل التخفيف من نمو الحبوب.
يمكن تحسين ليونة المنتجات الملحومة عن طريق التلدين بعد اللحام عند درجات حرارة من 760 إلى 815 درجة مئوية.ومع ذلك ، هذا غير مطلوب للمنتجات الملحومة الرقيقة.يتم لحام أنابيب عادم السيارات بدون قضبان حشو.
5٪ اختبار الحل عند 120 درجة فهرنهايت (49 درجة مئوية) |
معدل التآكل بالميل في السنة والمليمترات في السنة (مم / أ) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
سبيكة 409 | سبيكة 410S | سبيكة 420 | سبيكة 425 مود | سبيكة 440 أ | سبيكة 430 | ||
حمض الاسيتيك | 0.88 (0.022) |
0.079 (0.002) |
1.11 (0.028) |
4.79 (0.122) |
2.31 (0.0586) |
0.025 (0.0006) |
|
حمض الفسفوريك | 0.59 (0.002) |
0.062 (0.002) |
0.068 (0.002) |
0.593 (0.015) |
0.350 (0.009) |
0.029 (0.001) |
تكوين أنبوب ASTM A268 Tp410:
درجة: | TP405 | TP410 | TP249 | TP430 | TP443 | TP446-1 | TP446-2 | ... | TP409 |
UNS | S40500 | S41000 | S42900 | S43000 | S44300 | S44600 | S44600 | S40800 | S40900 |
ج ، كحد أقصى | 0.08 | 0.15 | 0.12 | 0.12 | 0.20 | 0.20 | 0.12 | 0.08 | 0.08 |
مينيسوتا ، ماكس | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.50 | 1.50 | 1.00 | 1.00 |
P ، كحد أقصى | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.04 | 0.045 | 0.045 |
S ، كحد أقصى | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.045 | 0.045 |
سي ، ماكس | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
ني | 0.50 كحد أقصى | ... | ... | ... | 0.75 كحد أقصى | 0.75 كحد أقصى | 0.50 كحد أقصى | 0.80 كحد أقصى | 0.50 كحد أقصى |
سجل تجاري | 11.5-14.5 | 11.5-13.5 | 14.0-16.0 | 16.0-18.0 | 18.0-23.0 | 23.0-27.0 | 23.0-27.0 | 11.5-13.0 | 10.5-11.7 |
مو | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
ال | 0.10-0.30 | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
النحاس | ... | ... | ... | ... | 0.90-1.25 | ... | ... | ... | ... |
ن | ... | ... | ... | ... | ... | 0.25 | 0.25 | 12xCmin | 6xCmin |
تي | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | 1.10 كحد أقصى | 0.75 كحد أقصى |
التركيب الكيميائي | |||||||||||
دقيقة.٪ | ماكس٪ | ||||||||||
كربون | 0.09 | 0.15 | |||||||||
السيليكون | 0 | 1.00 | |||||||||
المنغنيز | 0 | 1.00 | |||||||||
* نيكل | 0 | 1.00 | |||||||||
الكروم | 11.50 | 13.50 | |||||||||
الفوسفور | 0 | 0.04 | |||||||||
كبريت | 0 | 0.03 | |||||||||
* خيار النيكل الإضافي |
اتصل شخص: Will Ma
الهاتف :: +86 13918539222